Turbocompresorul defect este demontat, iar cauza defecțiunii este stabilită. Apoi vă vom contacta pentru a vă informa despre starea turbocompresorului dvs. și despre reparația necesară și costuri. După aprobarea dvs., vom începe reparația turbocompresorului.
Repararea procedează în felul următor: piesele sănătoase sunt curățate și spălate de funingine, piesele deteriorate sunt înlocuite cu altele noi. Toate componentele sunt asamblate și turbo CHRA (ansamblul cu carcasă centrală rotativă) va fi echilibrat la turații egale cu cele ale unui turbocompresor funcțional. Componentele vor fi apoi asamblate cu celelalte părți curățate. Geometria variabilă și actuatorul vor fi ajustate la valorile din fabrică cu ajutorul mașinii FLOW BENCH.
Turbocompresorul trebuie să fie echilibrat cu precizie. Avem o mașină de echilibrat pentru echilibrarea precisă și exactă a nucleului turbocompresorului la înaltă viteză, precum și o mașină de echilibrat care poate realiza o echilibrare cu precizie maximă a rotorilor cu o greutate de până la 5 kg (folosită în principal pentru vehicule grele).
Emitem o carte de garanție pentru serviciul efectuat și un raport privind motivele care au dus la defecțiunea turbocompresorului.
Un turbocompresor reciclat de către noi este analogul originalului. Reciclarea presupune înlocuirea tuturor pieselor: cartușul turbo CHRA nou, noua geometrie, care este montată în carcasele deja curate (partea rece și caldă). Geometria variabilă și actuatorul sunt ajustate, fie electronic, fie mecanic. Emitem o carte de garanție pentru serviciul oferit.